Dunyoning eng muhim ikki yuk tashish arteriyasi bo'lgan Suvaysh va Panama kanallari yangi qoidalarni e'lon qildi. Yangi qoidalar yuk tashishga qanday ta'sir qiladi?
Panama kanali kunlik transport qatnovini oshiradi
Mahalliy vaqt bilan 11-kuni Panama kanali boshqarmasi kunlik kemalar sonini hozirgi 24 tadan 27 taga, shu oyning 18-kunida esa 26 taga, kemalar soni esa boshidan 27 taga ko'paytirilishini e'lon qildi. Xabar qilinishicha, Panama kanali boshqarmasi Gatun ko'lining hozirgi va prognoz qilingan sathlarini tahlil qilgandan so'ng ushbu tuzatishni amalga oshirgan.
El-Nino hodisasi tufayli uzoq davom etgan qurg'oqchilik tufayli, Panama kanali transokean suv yo'li sifatida o'tgan yilning iyul oyida suvni tejash choralarini amalga oshirishni boshladi, bu esa kemalar harakatini kamaytirdi va suv yo'lining chuqurligini kamaytirdi. Kanal bir necha oy davomida kemalar harakatini asta-sekin kamaytirib kelmoqda, bir paytlar kuniga 18 tagacha kamaydi.
Panama kanali ma'muriyati (ACP) 18-martdan boshlanadigan tranzit sanalari uchun auktsion orqali qo'shimcha ikkita joy va 25-martdan boshlanadigan tranzit sanalari uchun qo'shimcha bitta joy mavjudligini ma'lum qildi.
To'liq quvvat bilan ishlaganda, Panama kanali kuniga 40 tagacha kemani o'tkaza oladi. Ilgari Panama kanali boshqarmasi kundalik o'tishlarni qisqartirish bilan birga kattaroq shlyuzlardagi maksimal tortish chuqurligini kamaytirgan edi.
12-mart holatiga ko'ra, kanaldan o'tishni kutayotgan kemalar soni 47 tani tashkil etgan, bu o'tgan yilning avgust oyidagi eng yuqori ko'rsatkich bo'lgan 160 tadan kam.
Hozirgi vaqtda kanal orqali rejalashtirilmagan shimolga o'tish uchun kutish vaqti 0,4 kunni, kanal orqali janubga o'tish uchun esa 5 kunni tashkil etadi.
Suvaysh kanali ba'zi kemalarga qo'shimcha to'lov joriy qildi
Suvaysh kanali boshqarmasi chorshanba kuni 1-maydan boshlab langarlash xizmatlaridan bosh tortgan yoki ularni qabul qila olmaydigan kemalarga qo'shimcha 5000 dollar miqdorida to'lov joriy etishga qaror qilganini e'lon qildi. Shuningdek, boshqarma yangi langarlash va yoritish xizmatlari tariflarini e'lon qildi, ular har bir kema uchun belgilangan langarlash va yoritish xizmatlari uchun jami 3500 dollar undiradi. Agar o'tayotgan kema yoritish xizmatiga muhtoj bo'lsa yoki yoritish navigatsiya qoidalariga javob bermasa, oldingi xatboshida ko'rsatilgan yoritish xizmati to'lovi 1000 dollarga oshiriladi va jami 4500 dollarni tashkil etadi.
Suvaysh kanali boshqarmasi 12-mart kuni 1-maydan boshlab langar tashlash xizmatlaridan bosh tortgan yoki ularni qabul qila olmaydigan kemalarga qo'shimcha 5000 dollar miqdorida to'lov undirish to'g'risida qaror qabul qilganini e'lon qildi.
Suvaysh kanali boshqarmasi raisi Rabieh yaqinda mahalliy televideniyega bergan intervyusida Suvaysh kanalidagi daromadlar joriy yilning yanvar va mart oyi boshlari oralig'ida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 50 foizga kamayganini ma'lum qildi.
Suvaysh kanali orqali kemalar qatnovi hozirda Qizil dengizdagi keskinlik va ko'plab kemalarning boshqa yo'nalishga yo'naltirilishi tufayli 40% ga kamaydi.
Yevropaga yuk tashish narxlari keskin oshdi
Koreya Bojxona xizmati tomonidan e'lon qilingan so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, joriy yilning yanvar oyida Janubiy Koreyadan Yevropaga dengiz eksport konteynerlarining dengiz yuk tashish hajmi oldingi oyga nisbatan 72 foizga oshdi, bu statistika 2019-yilda boshlanganidan beri eng yuqori o'sishga erishdi.
Asosiy sabab shundaki, Qizil dengiz inqirozi yuk tashish kompaniyalariga Janubiy Afrikadagi Yaxshi Umid burniga aylanib borishga ta'sir qildi va uzoqroq sayohat yuk tashish narxlarining oshishiga olib keldi. Yuk tashish jadvalining uzaytirilishi va konteyner aylanmasining pasayishi Janubiy Koreya eksportiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Pusan bojxonasining so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, shahar eksporti o'tgan oyda o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 10 foizga kamaydi, Yevropaga eksport esa 49 foizga kamaydi. Asosiy sabab shundaki, Qizil dengiz inqirozi tufayli Pusandan Yevropaga avtomobil tashuvchini topish qiyin va mahalliy avtomobil eksporti to'xtatildi.
Nashr vaqti: 2024-yil 21-mart