Maersk bosh direktori Vinsent Klerk kutilmaganda nemis yuk tashish kompaniyasi DB Schenkerni sotib olishga qiziqishini e'lon qildi va shunday dedi: "Bu eng ehtimoliy natija emas, lekin biz buni ko'rib chiqishimiz kerak".
Bu yangilik sanoatda keng tashvishga sabab bo'ldi, chunki Maersk ilgari DB Schenkerni sotib olish niyatida emasligini ta'kidlagan edi.
2021-yil oxirida, DB Schenkerni sotib olish haqidagi mish-mishlar paydo bo'lganida, Cowen Sheng "biz bunga umuman qiziqmaymiz va bu bizning pozitsiyamiz ko'p marta bo'lgan" deb aniq aytdi. Biz yuk tashish biznesiga kirishni xohlamaymiz, bu biz mijozlarimizga taklif qilmoqchi bo'lgan narsa emas.
Endi, Ke Venshengning bayonoti bilan, logistika sohasidagi sotib olish urushi yana bir noaniqlikni kuchaytirganga o'xshaydi. "Biz bu kelishuvni amalga oshirsak ham, amalga oshirmasak ham, bu ta'sir qiladi, chunki u logistika manzarasini o'zgartiradi... Tekshiruv o'tkazmaslik bizning mas'uliyatsizligimiz bo'lar edi."
DB Schenker hozirda dunyodagi to'rtinchi yirik xalqaro yuk tashish kompaniyasi bo'lib, 130 dan ortiq mamlakatlarda 1850 dan ortiq filial va ofislarga hamda taxminan 76 600 xodimga ega.
DB Schenker hozirda taxminan "12 milliard yevrodan 15 milliard yevrogacha" baholanayotgani tushuniladi.
Bozor modelini o'zgartiring
Bu e'lon Maersk va DSV kompaniyalarini yaqindan kuzatib boruvchi Sydbank uchun kutilmagan bo'ldi. “Bu meni juda hayratda qoldirdi. Men har doim Maersk DB Schenker uchun eng kam ehtimoliy xaridor bo'ladi deb o'ylaganman.” Katta tahlilchi Mikkel Emil Jensen.
U qo'shimcha ravishda Maersk o'tmishda kichikroq logistika kompaniyalarini sotib olishga va ushbu kompaniyalarni o'zining katta mijozlar bazasi orqali kengaytirishga moyil bo'lganini ta'kidladi. Shunday qilib, dunyodagi to'rtinchi yirik logistika kompaniyasi bo'lgan DB Schenker Maersk uchun katta burilish bo'lishi mumkin.
"Aksincha, DSV ko'proq mos xaridorga o'xshaydi, chunki DSV DB Schenkerdan sezilarli sinergiya olishi mumkin." "Jensen aytadi."
Lekin u shuningdek, Maerskning hozirgi logistika biznesida 10 foizlik organik o'sishga erishishda qiynalayotganining belgilarini ham keltirdi, bu esa uning yangi sotib olish izlanishlariga shoshilinchlik qo'shgan bo'lishi mumkin.
DSV uzoq vaqtdan beri DB Schenkerning eng kuchli xaridorlaridan biri hisoblanadi va "noyob imkoniyat"ga ega deb hisoblanadi.
Germaniyaning DVZ sanoat ommaviy axborot vositalari yaqinda DB Schenkerni sotish jarayonining birinchi bosqichi muvaffaqiyatli yakunlangani haqida xabar bergani tushuniladi.
Shu payt Cowen Sheng Maerskning "sotib olishda ishtirok etishni ko'rib chiqishini" tasdiqladi, garchi bu biroz kutilmagan bo'lsa-da, ammo avvalgi bozor mish-mishlarini tasdiqladi.
Biroq, juda nozik narsa - bu Maersk kompaniyasining sobiq rahbarining DB Schenker Asia Pacific kompaniyasining bosh direktori etib tayinlanishi, aniqrog'i, DB Schenkerning Vishal Sharmani shu yilning 1 fevralidan boshlab Asia Pacific kompaniyasining bosh direktori etib tayinlanishi.
Vishal Sjarma logistika sohasida 30 yildan ortiq vaqt davomida ishlagan va 2021-yildan beri DB Schenker Cluster Greater China bosh direktori lavozimida ishlab kelmoqda. U DB Schenkerga 2018-yilda Hindiston yarim oroli klasteri bosh direktori sifatida qo'shildi.
DB Schenker kompaniyasiga qo'shilishdan oldin, Vishal Sharma Qo'shma Shtatlar, Singapur, Hindiston va Daniyadagi yuk tashish kompaniyalarida turli rahbar lavozimlarda ishlagan. Masalan, u bir necha yil Maersk va Danmax (Maerskning sobiq logistika bo'limi) kompaniyalarida ishlagan.
Sotib olish qiyin
Xabarlarga ko'ra, Germaniya yuk tashuvchisi uchun birinchi marta 20 ga yaqin kompaniya taklif qilmoqda. Tez orada ularning soni beshtaga qisqartiriladi.
"DB Schenker avvalgi har qanday sotib olishlariga qaraganda ancha katta va biz uni amalga oshirish xavfi juda yuqori deb o'ylaymiz", dedi Bernstein tahlilchisi Tobias Fromme.
U Maersk, DB Schenker va DSV logistika kompaniyasini diqqat bilan kuzatib boradi va bunday sotib olish bilan Maersk nemis kompaniyasini o'zining logistika biznesiga integratsiya qilishi kerakligini ta'kidlaydi.
“Bu Maersk uchun ijroni yanada qiyinlashtiradi. Ayniqsa, DB Schenker kabi logistika giganti uchun”, dedi Fromme.
Biroq, daniyalik aktivlar menejerlaridan biri Maersk aktsiyadorlik investorlarini sotib olishni moliyalashtirish uchun Maerskning yangi aktsiyalarini sotib olishga ishontirishda qiynalishi mumkinligini aytganini o'ylab ko'rish kerak. Chunki hozirgacha Maersk logistika sotib olishlari va logistika bo'limining ishlashi borasida katta muvaffaqiyatga erisha olmadi.
Yuk tashish gigantlari xarid qilish jarayonida
24 yil boshida dunyoning eng yirik yuk tashish kompaniyalari bir nechtasi logistika kompaniyalarini sotib olganliklarini e'lon qilishdi. Pandemiya davrida yuzaga kelgan ta'minot zanjiridagi uzilishlar yuk tashish kompaniyalarini integratsiyalashgan logistika tizimiga o'tishga undadi, bu tendentsiya global yuk tashish yo'llariga to'sqinlik qilgan Qizil dengiz inqirozi bilan yanada mustahkamlandi.
Yuk tashish kompaniyalari mijozlarga yanada barqaror, moslashtirilgan umumiy ta'minot zanjiri yechimlarini taqdim etishga yordam berish uchun birlashmoqda.
Cosco Shipping Italiya logistika kompaniyasini sotib oldi
8-yanvar kuni COSCO Shipping (Europe) Co., LTD. kompaniyasining Kathrich qo'shma korxonasi Italiya brendi ta'minot zanjiri kompaniyasi TRASGO ni muvaffaqiyatli sotib oldi. Ushbu sotib olish COSCO Shipping kompaniyasining Italiya va Yevropada raqamli ta'minot zanjiri qurilishi uchun yangi bosqich va tezkor yo'lni belgilaydi.
Cma CGM Britaniya logistika kompaniyasini sotib oldi
19-yanvar kuni Fransiyaning CMA CGM Lines yuk tashish kompaniyasi tarkibiga kiruvchi CEVA Logistics kompaniyasi Britaniyaning Wincanton logistika kompaniyasi bilan kompaniyadagi barcha ulushni taxminan 720 million dollarga sotib olish bo'yicha kelishuvga erishganini e'lon qildi, bu shuningdek, CMA CGM Groupning 2024-yildagi birinchi sotib olinishidir.
Hapag-lloyd Britaniya logistika kompaniyasini sotib oldi
22-yanvar kuni Germaniyaning Hapag-Lloyd yuk tashish kompaniyasi Buyuk Britaniyada joylashgan ATL Haulage Contractors Ltd (ATL) logistika kompaniyasining 100% ulushini sotib olganini e'lon qildi. Sotib olingandan so'ng, Hapag-Lloyd transport kompaniyalari ichki konteyner tashishdagi o'z mavqeini mustahkamlash va mijozlarga eng yaxshi intermodal transport xizmatlarini yaxshiroq taqdim etish uchun birgalikda ishlaydi.
Manba: Dengiz tarmog'i, xorijiy yuk tashish
Nashr vaqti: 2024-yil 8-mart